Le free fly par vetement sport

Depuis environ une dizaine d'année plusieurs discipline à l'intérieur du parachutisme se sont développées. Le ciel s'offre donc à nous sous plusieurs forme. Freefly, swoop, wingsuit, rw, crew, sont quelques unes de ses disciplines. Le freefly quant à lui est une forme tridimensionnelle de vol. Un des buts du freefly est de pouvoir voler de façon relative à d'autres personnes et dans toutes sortes de positions.

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Xavier Leonti skieur pro fan de freefly

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Le Free Fly est une des disciplines artistiques du parachutisme sportif. Cette discipline se caractérise par un vol dans toutes les orientations, du vol tête en haut au vol tête en bas, en passant par du vol à plat ou dans l’angle, des mouvements fl uides, élégants, où la seule limite est celle de l’imagination et du talent ! Véritable chorégraphie dans le ciel, mélangeant esthétisme et technicité, elle est une déclinaison moderne, jeune et dynamique du parachutisme. En compétition, on le pratique à trois : deux performeurs, qui exécutent des fi gures, et un vidéoman, qui les fi lms. Le vidéoman fait partie intégrante de l’équipe, et son travail est très important car c’est à partir de la vidéo qu’il ramène au sol que les
juges noteront la performance de l’équipe.

Le base jump par vetement sport

Le BASE Jump est une discipline du parachutisme, qui consiste à sauter depuis des objets fixes. Le base jump combine de nombreuses autres disciplines comme la chute libre, le parapente, l'alpinisme etc...
Le base jump il est considéré par ses pratiquants comme la discipline reine des sports extrêmes, il y a dans le monde entre 8 000 et 10 000 pratiquants réguliers, et environ 200 en France.
La hauteur des objets sautables varie d'environ 50 mètres à plus de 1500 mètres et la vitesse du parachutiste peux atteindre les 200 km/h.
Le base se pratique avec un seul parachute, de type parachute de secours, là où le parachutisme classique en requiert deux.
le matériel peut être considéré comme extrêmement fiable s'il est utilisé correctement. Les statistiques montrent clairement que l'immense majorité des accidents est due à des erreurs humaines et non à des défaillances du matériel. Contrairement aux idées reçues, le risque que le parachute ne s'ouvre pas du tout est quasi nul.

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